Как влияют на безопасность коврики в салон.

  Автомобильные коврики оснащаются фиксаторами, в зависимости от бренда фиксаторы могут быть совместимы с оригинальной заводской системой крепления.80% моделей ковров оснащены фиксаторами, 20% находятся в процессе усовершенствования конструкции и оснащения фиксаторами.

Используемый материал благодаря своим характеристикам не позволяет ногам водителя и пассажира скользить в салоне автомобиля. Отсутствие бортика в передней части водительского коврика обусловлено необходимостью обеспечения корректной работы педалей управления автомобилем. Специальный вырез под педаль акселератора (препятствует западанию педали).

Как выбрать автомобильные коврики.

Автомобильные коврики в салон подразделяются на категории. Неоригинальные коврики обычно подразделяют на полиуретановые, резиновые и текстильные.

- Полиуретановые автоковрики с легкостью повторяют рельеф пола, имеют высокие бортики, весят в несколько раз меньше резиновых, не затвердевают на холоде и не пахнут. Ещё они устойчивы к протиранию и не трескаются. Среди множества достоинств единственным недостатком является высокая цена, но это не удивительно так как полиуретан дороже резины.

 - Резиновые коврики отличаются невысокой ценой, поэтому приобрести их может каждый автомобилист. У резиновых ковриков нет бортов. Минусы этого вида: плохая гибкость, ломкость на холоде, неприятный запах, большой вес и быстро изнашеваются.

 - Текстильные автоковрики очень красивые, легко вынимаются, прекрасно впитывают жидкость и цена приемлема. Минусами является отсутствие задней перемычки, а так же долгое высыхание.При чрезмарном попадании воды, есть риск проникновения жидкости на ковролин пола вашего автомобиля.

Для чего нужны коврики в салон и коврик в багажник.

Чтобы поностью защитить автомобиль от пыли, грязи и случайном проливании различных видов житкости необходимо одновременно приобрести коврики в салон и коврик в багажник. Коврики, изготовленные для салона авто, тоже обладают своими отличиями. Существуют обычные универсальные коврики, подходящие для любого автомобиля и изготовленные непосредственно «под модель автомобиля».

Почему не все автомобили комплектуются подкрылками прямо на заводе-производителя?

Производители автомобилей не устанавливает подкрылок (локеров) на автомобили эконом  класса, чтобы минимизировать цену  и  сделать её весьма  привлекательной.  А вот, например, дорогие автомобили бизнес-класса буквально запакованы  в  пластик.

 Подкрылки на автомобиль -осознавая необходимость  установки  , эксплуатируемые на территории  России, устанавливают не полный комплект (4 шт.), а только передние, либо только задние подкрылки (локеры).

В качестве исходного материала используется прессованный войлок, который вполне пригоден для защиты колёсных арок автомобилей, эксплуатируемых на территории Центральной и Южной Европы, но совершенно не приемлем для российских дорог.

Подкрылки задние защищают колёсные ниши от абразивно-пескоструйного эффекта  и  дорожных химических реагентов, что обеспечивает сохранение антикоррозийного покрытия,з начительно снижают уровень шума  в салоне, в зимний период защищают колёсные ниши от налипания снега и образования наледи, улучшают аэродинамические характеристики кузова, защищают моторный отсек от попадания грязи подкрылки передние.